1、包产到户：把地和地的收成包产到户，是最实在，也是最好的激励方式。让大家觉得是在给自己干，领导人都懂，但是关键是要用出来。10号我一直在思考关于驱动力和组织协同的事情，直到11号上午，我临时起意在部门里开一个财富大会，我起名叫“动车组大会”，就是跟大家宣导后面的发展和运营。就让各个中心去思考自己的地，还有自己地里的收成，非常明显，大家的主动性和积极被调动了起来。只有让大家看到包产到户的利益，才会有真正的驱动力。
2、全员驱动：为什么要把大会起名叫动车组大会，意义就在于全员驱动，和组织协同，动车要跑的快，跑的稳，不能光靠车头，一定是每一节车厢都有动力引擎，而且都要超着一个方向开。因此，我要成为整台列车的动力，各个总监要成为车厢的驱动力，干部要成为车厢的涡轮增压，反正，每一个人都要成为组织的动力之源。
3、打通协同：组织协同力，一定是公司发展到一定阶段之后，非常大的阻力和驱动力，尤其是对我们这种高度协同的团队。深井效应在我们这样的组织非常明显，把大家的力量聚焦在一个点，才是效率的动因。就像老白团队，10个人的组织，搞了12+个新媒体平台，这还哪里有组织可以支撑呢。因此在协同上，要在使命远景上统一，多做沟通，多宣导，在业务和流程上，也要打通，做成一口油井，在利益机制上，与所有人都有关，这样才能真正协同。
管理者和经营者的区别，就在于思考维度：是否与收入成本和利润挂钩、战略的破局点、业务的贯彻和组织的协同，经营者是用更广阔的的经营思维在布局。同时，在对待团队管理时的眼光和耐心，也会不同。总之，做领导，是最好的历事练心之法，你只管让她干，只要绷的住，就会自然生长。
