导读：从辉煌到坠落，冠军车企的断臂求生！

日产汽车危矣！

这个冬天，日产注定日子过得很难。屋漏偏逢连阴雨是日产的现状，断臂求生虽然残忍，但日产汽车必须这样做！

11月12日，日产汽车公布了2019年第二财季（7-9月）业绩报告。

据正点财经数据显示，第二季度日产汽车营业利润为300亿日元（约合人民币19亿元），同比去年下跌70%。

图源：正点财经

结合第一季度财报，2019年上半年（4-9月）日产汽车净利润为654亿日元（约合人民币42亿元），环比下滑高达73.5%。

虽然全球车市寒冬继续，但从日产汽车的销售数据来看，日产汽车上半年销量为250.1万辆，同比下滑6.8%，这一降幅超过全球汽车行业整体的降速（全球汽车销量下滑5.9%）。

对此，日产汽车也随之做出调整，开始积极实施自救计划。该计划显示，日产汽车将裁员12500人，占全球员工的10%，并且公司计划在2023年前，将生产成本减少10%，以此来恢复元气。

日产汽车之所以遭遇滑铁卢，近年来销量大幅度下降，除了品牌价值削弱，质量问题频发这些原因之外，更重要的是它们没有顺应时代的潮流，没有利用时代的思维与方法经营企业，这不是能力的问题，而是其自身态度的问题。

就日产汽车日子过得难吗？当然不是，整个行业都难！

同为日系三巨头，丰田、本田也都不同程度的遭遇了增长瓶颈，所以如今不仅仅是小企业转型难，大企业也同样面对这样的问题，甚至它们的转型更难。

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我们曾经在日本丰田考察的时候，就向日本丰田的高管提出疑问：为什么丰田不大力投入生产电动汽车呢？

因为大家都知道未来是电动汽车的时代，但是为什么现在不全力以赴地做，而依然是卖内燃机汽车呢？当时丰田的高管就讲了三个血淋淋的结论，他说事实上大家都知道必须要转型，但是为什么转不动，就是因为有三个惯性：

1、传统盈利惯性

过去我们在用内燃机汽车盈利，或者说我们很多传统的企业老板，我们在用赚差价的方式盈利（进货出货赚差价），如果今天突然将赚差价的利润免费了，去经营粉丝，这个盈利方式一旦发生改变，大家不习惯或者是不敢。

因此转型根本不是能力的问题，而是勇气的问题。

因此，你必须要敢于打破你的思维惯性，利用互联式营销的思维与方法，才能在互联网时代留有一席之地。

2、传统管理团队的认知惯性

越是过去做的有点成就的企业，他们的管理团队的认知框基本上是成熟的，也就是他们有一套自己的打法，有一套完整规范的流程和制度。

就像联想公司，他们的打法叫做贸工技，就是主打贸易、工业和技术。他们把贸易放在第一位，把渠道、分销作为第一位。

但是在今天你做渠道，也就意味着接触不到你的终端用户，你接触不到终端用户，也就意味着你没有线上流量入口，也没有线下粉丝经营。

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所以管理团队的认知就把这个企业困住了，限制了企业能够更快更大的发展，这个企业就很难转型。 3、传统产业链惯性

丰田的高管提到他们公司上下游有4万多家企业，包括供应商和分销商，这4万多家企业表面上各做各的，但其实它是围绕丰田这个太阳系来运作的，所以它们是一体的。

如果丰田要大力地转型，甚至壮士断腕，那上下游将会影响到4万多家公司，因为4万多家公司一起转型是非常难甚至不可能的。

所以很多企业今天是明明看到了出路，但是不敢往那个路上走，因为转型付出的代价实在是太大了。

对于我们传统中小企业，趁我们船小好调头的时候就要尽早转型，因为今天如果不转型，未来的路是死路一条。

互联式盈利思维，它不是一种方法，也不是一种技巧，而是这个时代的活法，是这个时代的企业的生存方式。

当传统企业业绩不断下滑的同时，创新转型的互联网公司业绩却节节攀升，屡创新高。这就是传统企业今天的生意状态，一半海水一半火焰。

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就拿我们刚刚度过的双11来说，今年阿里巴巴双11又创新高，24小时内销售额达到2684亿元，而阿里巴巴成功的背后，同时也敲响了我们传统企业的三大丧钟：没有流量入口必死

没有粉丝必死

没有爆品必死

1、没有流量入口必死

阿里之所以双11可以从一年几百亿做到现在一年的2600多亿，首先是因为阿里它们这些年已经积累了强大的私域流量。数据显示，支付宝它的用户数已经超过了10亿，所以它就有10亿多的用户流量，作为它自己的私域流量。

反观我们传统企业也做双11活动，为什么没有效果？根本原因在于我们没有自己的流量入口，我们的客户买了我们的产品，没办法跟我们产生关系，更不用说变成我们流量池里面的种子了

所以我们做的最错的一件事情就是：过去我们只是在卖东西，而没有跟客户发生关系，没有把客户留存在我们的流量池里，所以没有流量入口。

2、没有粉丝必死

相信很多人在双11的前一天，也就是11月10日晚12点都驻守在手机前，熬夜剁手。所以我们会发现阿里巴巴拥有一大群的粉丝，他们可以为了双11活动熬夜到晚上12点、1点、2点都不睡觉，就是因为他们对阿里已经产生了粉丝的效应，所以没有粉丝做活动也是做不起来的。

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3、没有爆品必死

为什么阿里做生意可以火爆？答案只有一个，就是因为双11可以买到价格厚道，感动人心的好东西。

为什么大部分的女人最后都在双11能够血本无归？很简单是因为在双11，一台苹果手机居然可以便宜到1111块钱，而且品质杠杠的。

所以这个时候因为它的让利和低价，就把这个产品打造成了爆品，而且款款都是爆品，这个活动才能做成。

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反观日产汽车，2018年12月，日产汽车因刹车系统、防侧滑系统以及里程表，存在诸多安全隐患，召回15万辆汽车。

2019年7月，日产汽车又因为部分汽车电源分配器有引发火灾的隐患，日产汽车又紧急召回49万辆汽车。

所以日产虽然有天籁、奇骏等多款主力产品，却屡屡爆出质量问题，被召回处理，甚至多次违规！这样的产品都不足以称之为爆品。

我们不难看出，日产汽车既没有思维惯性，又没有自己线上的流量入口、粉丝经营以及爆品，它的衰落也是情理之内，意料之中。

而对于我们传统中小企业来说，只有打破传统盈利惯性、传统管理团队的认知惯性及传统产业链惯性，积极扩展新的流量入口，用心打造爆品，深耕粉丝，未来才有一线生机。

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